Remapowanie skrzyni biegów w hybrydach – czy to możliwe?

Remapowanie skrzyni biegów w hybrydach – czy to możliwe?

Wprowadzenie

Samochody hybrydowe, łączące silnik spalinowy z napędem elektrycznym, stają się coraz bardziej popularne na rynku. Oferują niższe zużycie paliwa, przyjemną dynamikę jazdy i lepsze osiągi w porównaniu do tradycyjnych pojazdów z silnikiem Diesla lub benzynowym. Jednak wielu kierowców zastanawia się, czy w hybrydach również możliwe jest remapowanie skrzyni biegów i uzyskanie wyraźnej poprawy komfortu i sportowego charakteru. W tym artykule odpowiadamy na to pytanie, zwracając uwagę na przykłady, takie jak skrzynie ZF 8HP stosowane w niektórych modelach BMW.

Spis treści

  1. Czy remapowanie skrzyni biegów w hybrydach jest możliwe?
  2. Zalety remapowania skrzyni w pojazdach z napędem hybrydowym
  3. Jak działa skrzynia ZF 8HP w hybrydowych BMW?
  4. Czy remapowanie wpływa na pracę układu elektrycznego?
  5. Profesjonalne podejście do modyfikacji

Czy remapowanie skrzyni biegów w hybrydach jest możliwe?

Tak! Pomimo dodatkowego układu elektrycznego, hybrydy nadal korzystają z konwencjonalnych automatycznych skrzyń biegów, które można modyfikować. Remapowanie polega na dostosowaniu oprogramowania sterującego skrzynią, aby zoptymalizować punkty zmiany przełożeń, skrócić czas przełączania biegów i poprawić reakcję na przyspieszenie. W przypadku samochodów hybrydowych kluczowe jest zachowanie równowagi między silnikiem spalinowym a układem elektrycznym, dlatego modyfikacje muszą być wykonane z zachowaniem wysokiego poziomu precyzji.

Zalety remapowania skrzyni w pojazdach z napędem hybrydowym

  1. Lepsza dynamika jazdy – skrócenie czasu reakcji skrzyni i szybsze redukcje biegów przekładają się na bardziej sportowe odczucia, szczególnie podczas wyprzedzania.
  2. Płynniejsza współpraca napędów – odpowiednie dostosowanie algorytmów zmiany biegów pomaga harmonijnie zgrać pracę silnika spalinowego z elektrycznym, co może skutkować bardziej komfortową jazdą.
  3. Optymalizacja zużycia paliwa – właściwie zaprogramowana skrzynia potrafi dopasować przełożenia do aktualnych warunków, co pozwala skuteczniej wykorzystywać potencjał układu elektrycznego i silnika spalinowego.
  4. Spersonalizowane ustawienia – remapowanie umożliwia dostosowanie trybów jazdy do indywidualnych preferencji kierowcy, np. bardziej sportowego lub komfortowego.

Jak działa skrzynia ZF 8HP w hybrydowych BMW?

ZF 8HP to uznana, 8-stopniowa skrzynia automatyczna stosowana w wielu modelach BMW, również tych z napędem hybrydowym (np. seria 3, 5 czy 7). Charakteryzuje się:

  • Szybką i precyzyjną zmianą biegów,
  • Wysoką wydajnością – istotną przy współpracy z silnikiem elektrycznym,
  • Elastycznością ustawień – umożliwia łatwe modyfikacje w celu zwiększenia dynamiki.

Poprzez remapowanie można poprawić logikę działania skrzyni ZF 8HP, np. przesunąć punkty zmiany biegów wyżej lub skrócić czas przełączania, co przekłada się na bardziej sportowe wrażenia z jazdy.

Czy remapowanie wpływa na pracę układu elektrycznego?

Właściwie przeprowadzone remapowanie nie powoduje zakłóceń w działaniu systemu elektrycznego hybrydy. Kluczowe jest jednak wykonanie modyfikacji przez specjalistów, którzy mają doświadczenie w pracy z pojazdami wyposażonymi w dodatkowy układ hybrydowy. Dzięki temu silnik elektryczny i układ spalinowy działają w pełnej synergii, zachowując wydajność i funkcjonalność.

Profesjonalne podejście do modyfikacji

Remapowanie skrzyni biegów w hybrydach wymaga dokładnej diagnostyki, specjalistycznego oprogramowania oraz wiedzy na temat interakcji między silnikiem spalinowym a elektrycznym. W ECUBOOST oferujemy:

  • Indywidualne dostosowanie parametrów skrzyni w hybrydach,
  • Kompleksową diagnostykę pojazdu przed i po remapowaniu,
  • Bezpieczne modyfikacje, uwzględniające specyfikę napędu hybrydowego,
  • Gwarancję poprawnego działania pojazdu po zabiegu.

Podsumowanie

Remapowanie skrzyni biegów w samochodach hybrydowych, w tym modeli z skrzynią ZF 8HP w BMW, jest całkowicie możliwe i może przynieść znaczną poprawę dynamiki oraz komfortu jazdy. Kluczowe jest zachowanie równowagi między układem spalinowym a elektrycznym, co gwarantuje wyższą wydajność i bezpieczeństwo. Jeśli chcesz zoptymalizować pracę swojej hybrydy, skontaktuj się z ekspertami z ECUBOOST i przekonaj się, jak nowoczesne modyfikacje mogą odmienić Twoje wrażenia z jazdy!

Potrzebujesz pomocy w tym temacie lub chcesz skorzystać z naszych usług? Skontaktuj się już dziś!

Ecuboost autor bloga

O autorze
Dawid Kobos
Nazywam się Dawid Kobos – motoryzacja to moja pasja, którą od lat przekuwam w praktyczne działania dla klientów Ecuboost.pl. Na co dzień zajmuję się chiptuningiem, diagnostyką i szeroko pojętą poprawą osiągów aut. Na blogu dzielę się wiedzą z pierwszej ręki – bez marketingowej ściemy, za to z naciskiem na realne efekty i bezpieczeństwo Twojego silnika.

Sprawdź nasze realizacje

Mercedes E W213 200d

Zakres usług:

 Indywidualne strojenie ECU (chiptuning)

Zachowana pełna funkcjonalność i komfort jazdy – zero kompromisów, tylko lepsze osiągi

Porównanie przed i po strojeniu Mercedes E W213 200d:

  • Pomiar seryjny: 167 KM / 410 Nm
  • Po indywidualnym strojeniu silnika: 202 KM / 471 Nm
  • Przyrost: +35 KM / +61 Nm
zobacz więcej

BMW X4 G02 25d

Zakres usług:

 Indywidualne strojenie ECU (chiptuning)

Strojenie automatycznej skrzyni biegów ZF8HP – xHP Stage 3

Aktywacja Apple CarPlay na pełnym ekranie

Porównanie przed i po strojeniu BMW X4 G02 25d: Pomiar seryjny: 229 KM / 519 Nm
Po indywidualnym strojeniu silnika: 269 KM / 571 Nm
Przyrost: +40 KM / +52 Nm

zobacz więcej

Audi A4 B9 2.0 TFSI 252KM

Zakres usług:

 Indywidualne strojenie ECU (chiptuning)

 Zoptymalizowaliśmy przebieg momentu obrotowego i mocy

Porównanie przed i po strojeniu Audi A4 B9 2.0 TFSI: Pomiar seryjny: 249 KM / 391 Nm
Po modyfikacji Stage 1: 309 KM / 457 Nm
Przyrost: +60 KM / +66 Nm

zobacz więcej