Ciągnik w środku żniw albo kombajn na dwa dni przed deszczem – żadna z tych maszyn nie ma prawa stanąć z powodu zapchanego zaworu EGR i błędu w sterowniku silnika. Zajmujemy się programowym usuwaniem EGR w maszynach rolniczych: ciągnikach, kombajnach zbożowych, sieczkarniach polowych, ładowarkach teleskopowych i opryskiwaczach samojezdnych. John Deere, New Holland, Case IH, Fendt, Claas, Massey Ferguson, Deutz-Fahr, Valtra, Zetor – po zabiegu maszyna wraca w pole z pełną mocą.
Usuwanie EGR
Dlaczego EGR w maszynach rolniczych jest wyjątkowo problematyczny?
Silnik ciągnika i kombajnu pracuje w trudnych warunkach:
- Kurz, pył i sieczka - powietrze w polu, w suchym lipcu, w środku żniw pszenicy, to praktycznie mieszanka powietrza z drobno rozdrobnioną roślinnością i piachem. Ten pył trafia do dolotu i osadza się na wszystkim, na co dosyła go zawór EGR.
- Długie godziny pracy pod obciążeniem - ciągnik przy talerzówce, kombajn w łanie, sieczkarnia w kukurydzy – to jednostki potrafią pracować kilkanaście godzin dziennie na wysokim wypełnieniu.
- Praca na niskich obrotach z wysokim obciążeniem - warunki, w których EGR najintensywniej dosyła spaliny do dolotu i najszybciej się zabrudza.
- Cykle sezonowe - kombajn przez większość roku stoi – po sezonie problemy z EGR ujawniają się z podwójną siłą po pierwszym większym rozruchu.
Efektem tego jest zapieczony zawór EGR, zapchany kolektor dolotowy, pęknięta chłodnica EGR, sterownik zgłaszający błędy w środku obrabianego pola i maszyna wpadająca w tryb ograniczonej mocy. W maszynach z normą Stage IV i Stage V (odpowiednik Euro 6 w pojazdach drogowych) całość jest jeszcze mocniej powiązana z DPF, DOC i SCR/AdBlue – dlatego problem rzadko jest wyłącznie „EGRowy”.
Programowe wyłączenie EGR ze sterownika silnika
Usuwanie EGR w maszynach rolniczych
Wszystkie usługi EcuBoost
EcuBoost oferuje profesjonalne usługi z myślą o Twoim pojeździe.
Sprawdzimy błędy, gdzie występują usterki oraz jakie są ich przyczyny. Sprawdzimy kondycję, a także czy parametry nie odbiegają od żądanych
Jak wygląda proces EGR OFF w naszym warsztacie w przypadku maszyny rolniczej?
- Diagnostyka i wywiad - podpinamy interfejs diagnostyczny do sterownika silnika, czytamy błędy aktywne i historyczne, sprawdzamy parametry pracy pod obciążeniem, jeżeli maszyna jest w stanie do rozruchu.
- Odczyt oryginalnego oprogramowania sterownika - pracujemy z narzędziami wspierającymi sterowniki silników – w zależności od tego, jaka jednostka pracuje pod maską.
- Modyfikacja pliku pod EGR OFF - dezaktywacja sterowania zaworem EGR i procedur diagnostycznych. W razie potrzeby również DPF OFF, AdBlue OFF, korekta doładowania i podnoszenie momentu – zgodnie z tym, co uzgodniliśmy z Tobą.
- Wgranie i test - zapis do sterownika, sprawdzenie w trybie diagnostycznym, test pracy pod obciążeniem, jeżeli warunki na to pozwalają.
Co realnie zyskuje gospodarstwo lub firma po programowym EGR OFF w maszynie rolniczej
- Maszyna pracuje w polu, kiedy ma pracować - nie ma sytuacji „kombajn stoi na środku łanu, bo wpadł w derate” w kluczowym momencie sezonu.
- Powrót mocy - ciągnik znowu ciągnie agregat uprawowy tak, jak powinien, kombajn utrzymuje prędkość roboczą w gęstym łanie, sieczkarnia trzyma obroty rotora pod obciążeniem.
- Radykalne ograniczenie kosztownych napraw - chłodnica EGR w kombajnie klasy X9 albo ciągniku serii 8R to nie tania część – jej pęknięcie potrafi zatrzymać maszynę na tygodnie w oczekiwaniu na zamówienie u dealera.
- Mniej regeneracji DPF w polu - zdrowy dolot bez recyrkulowanej sadzy = mniej cyklicznych regeneracji filtra DPF, na które w środku pracy nikt nie ma czasu.
- Przewidywalność sezonu - zbudowanie planu żniw i orki wokół sprawnej maszyny, a nie wokół czekania na serwis producenta.