Zawór EGR jest w silniku wysokoprężnym najczęstszym źródłem problemów w codziennej eksploatacji. Recyrkulacja spalin miała redukować emisję tlenków azotu, w praktyce dokłada osadów do kolektora dolotowego, sadzy do intercoolera, obniża moc silnika i wprowadza go w tryb awaryjny, kiedy zawór się zapiecze albo czujnik zgłosi błąd. W naszym warsztacie usuwamy EGR programowo, dokładając mechaniczną zaślepkę w miejscu, w którym zawór łączył się z kolektorem. Robimy to na dieslach osobowych, dostawczych, ciężarowych, a także w maszynach rolniczych i budowlanych.
Ważna informacja na start: usuwanie EGR w pojazdach zarejestrowanych do ruchu po drogach publicznych w Polsce nie jest zgodne z obowiązującymi przepisami o emisjach spalin. Usługę wykonujemy dla klientów wykorzystujących pojazdy do celów sportowych, off-road, dla maszyn rolniczych i budowlanych, dla aut rejestrowanych poza Polską oraz w innych zastosowaniach zamkniętych.
