Zawór EGR
Czym różni się usuwanie EGR w silnikach diesla i benzynowych?
EGR – dlaczego coraz więcej kierowców decyduje się na jego usunięcie?
Programowe usuwanie EGR – krok po kroku
Programowe wyłączanie EGR a zwiększenie wydajności silnika
EGR w pojazdach flotowych – czy usuwanie ma sens?
Jak usuwanie EGR wpływa na eksploatację silnika?
Programowe usuwanie EGR – korzyści dla floty firmowej
EGR – jak jego usunięcie wpływa na parametry pracy silnika?
Sprawdź nasze realizacje
Mercedes E W213 200d
Zakres usług:
Indywidualne strojenie ECU (chiptuning)
Zachowana pełna funkcjonalność i komfort jazdy – zero kompromisów, tylko lepsze osiągi
Porównanie przed i po strojeniu Mercedes E W213 200d:
- Pomiar seryjny: 167 KM / 410 Nm
- Po indywidualnym strojeniu silnika: 202 KM / 471 Nm
- Przyrost: +35 KM / +61 Nm
BMW X4 G02 25d
Zakres usług:
Indywidualne strojenie ECU (chiptuning)
Strojenie automatycznej skrzyni biegów ZF8HP – xHP Stage 3
Aktywacja Apple CarPlay na pełnym ekranie
Porównanie przed i po strojeniu BMW X4 G02 25d: Pomiar seryjny: 229 KM / 519 Nm
Po indywidualnym strojeniu silnika: 269 KM / 571 Nm
Przyrost: +40 KM / +52 Nm
Audi A4 B9 2.0 TFSI 252KM
Zakres usług:
Indywidualne strojenie ECU (chiptuning)
Zoptymalizowaliśmy przebieg momentu obrotowego i mocy
Porównanie przed i po strojeniu Audi A4 B9 2.0 TFSI: Pomiar seryjny: 249 KM / 391 Nm
Po modyfikacji Stage 1: 309 KM / 457 Nm
Przyrost: +60 KM / +66 Nm
Sprawdź nasz profil, Ecu Boost na Facebooku,
gdzie pokazujemy jak wykonujemy nasze realizacje































